L'ingénierie

Les enjeux

Le gameplay Ingénieur est né de la nécessité de pouvoir réparer un vaisseau endommagé en cours de combat. Ce gameplay est applicable à l'ensemble des vaisseaux, même monoplaces, au standard gold (i.e. ayant leurs composants accessibles) mais prend le plus d'importance dans les vaisseaux assez imposants pour nécessiter un équipage.

Le rôle principal de l'ingénieur est de maintenir le vaisseau dont il a la charge en état de fonctionnement le plus longtemps possible lors de la bataille. Cela peut être une question de survie de l'équipage selon le composant victime d'avarie.

Un rôle secondaire de l'ingénieur est la gestion de la répartition d'énergie dans le vaisseau. Au travers du terminal d'ingénierie, il a la possibilité de modifier directement la répartition d'énergie entre les différents composants ou bien de prédéfinir différentes répartitions qu'il pourra appliquer selon la situation, ce qui représente un gain de temps considérable pour le pilote qui a souvent des choses plus urgentes à traiter.

Réparation du vaisseau

Au cours de la bataille, lorsque le vaisseau encaisse trop de dégât, certains composants peuvent dysfonctionner. C'est alors le rôle de l'ingénieur d'identifier le composant en question et d'aller le réparer. Certains composants étant critiques pour la survie du vaisseau et de son équipage, l'ingénieur doit intervenir sur les avaries dans les délais les plus courts possibles. C'est pourquoi, la première tâche de l'ingénieur intervient avant même le décollage : il doit faire une reconnaissance du vaisseau afin de localiser l'ensemble des composants qu'il pourra être amené à réparer et mémoriser les chemins qui y mènent. Il doit également repérer l'emplacement des terminaux d'ingénierie qui seront son outil principal.

Le terminal d'ingénierie — onglet 3D view

C'est le principal outil de l'ingénieur. Dans le cadre de la réparation du vaisseau, l'onglet "3D view" permet de localiser les différents composants. Comme son nom l'indique, il s'agit d'une vue en 3D du vaisseau qu'il est possible de faire tourner afin d'avoir une vue plus claire de la structure interne.

Cet onglet permet notamment de n'afficher que les composants en état de dysfonctionnement ("Show Emergencies" en bas à gauche de l'onglet) afin de les identifier plus facilement. C'est donc la première chose à vérifier en cas d'avarie rapportée par le pilote.

Il est conseillé de profiter des périodes d'accalmie lors des combats pour vérifier l'état des composants, même s'ils ne sont pas défectueux, et de les réparer si besoin.

Les composants à réparer sont, par ordre de priorité : 

• Le générateur d'énergie (power plant)  : s'il est out, plus rien ne fonctionne

• Le générateur de bouclier (shield generator)  : sans bouclier, la coque encaisse tous les dégâts

• Les refroidisseurs (coolers)  : s'ils ne fonctionnent pas, les autres composants peuvent surchauffer et arrêter de fonctionner

• Le module de quantum (quantum drive) et le module de saut (jump drive) : sans ces modules, pas de fuite possible

• Le radar (radar)  : si le radar ne fonctionne pas, on ne peut pas viser les vaisseaux ennemis

• L'armement (weapons)  : pas besoin d'explication pour ce point

• Le module de survie (life support)  : un défaut de ce composant fera chuter la température dans le vaisseau et rendra l'air irrespirable.

L'onglet 3D view donne, à titre indicatif, l'état de santé des boucliers et de la coque du vaisseau (en haut à gauche de l'interface). Il permet également d'afficher les connections entre les composants et les portes éventuellement inutilisables dans le vaisseau.

Le Cambio SRT

Une fois un composant défectueux identifié, il faut le réparer. Pour ce faire, l'ingénieur dispose de 2 outils :

• Le Cambio SRT : il s'agit d'un outil relativement encombrant qui s'équipe comme une arme ou un MaxLift. Il utilise des réservoirs Cambio SRT (Cambio SRT canister) de la même façon qu'une arme utilise des munitions.

• Le Cambio-lite SRT : il s'agit d'un accessoire de Multi-Tool qui dispose des mêmes fonctionnalités que le Cambio SRT. Moins encombrant, il effectue toutefois les réparations beaucoup moins vite et dispose de réservoirs, les Cambio-lite SRT canister, de plus faible contenance.

L'utilisation des Cambio SRT est simple. Il suffit de pointer le composant endommagé avec l'outil et d'appuyer sur le clic droit de la souris  jusqu'à ce que sa jauge d'intégrité soit à 100%.

Pour réparer les composants ou la coque, les Cambio SRT utilisent des matériaux composites recyclés (Recycled Material Composite — RMC). Il est donc possible de remplir les réservoirs Cambio SRT en passant en mode récupération (Salvage) avec le même outil. Le remplissage des réservoirs est cependant très long ce qui rend cette fonctionnalité inappropriée aux situations d'urgence.

Autres réparations

L'ingénieur peut être confronté à des réparations qui ne concernent pas les composants du vaisseau. Il est par exemple possible que des fusibles sautent en cours de fonctionnement du vaisseau, rendant inopérants les composants qui y sont liés. C'est pourquoi l'ingénieur doit repérer au préalable l'emplacement des panneaux de fusibles (voir image ci-dessous) et avoir dans son inventaire quelques fusibles de rechange.

Enfin, il est possible occasionnellement qu'un incendie se déclare au cours d'un combat. Pour y remédier, il faut utiliser des extincteurs qui sont disposés dans tous les vaisseaux. Pour ce faire, il suffit d'en ramasser un, de le pointer vers l'incendie, et de l'utiliser avec le clic gauche de la souris . Il est également possible d'acheter des extincteurs en station.

La gestion de répartition d'énergie

Un rôle secondaire de l'ingénieur est d'aider le pilote dans la gestion de la répartition de l'énergie entre les composants du vaisseau. Pour réaliser cette tâche, il faut utiliser les onglets "Config" et "Presets" du terminal d'ingénierie.

Le terminal d'ingénierie — onglet Config

L'onglet "Config" du terminal d'ingénierie permet de répartir en direct l'énergie entre les composants du vaisseau.

Cet onglet permet d'avoir accès aux mêmes composants que depuis le poste de pilotage, mais de façon plus ergonomique.

La partie gauche "Power Sources" donne le nombre d'unités d'énergie disponible pour alimenter les composants et la partie droite "Core Systems" et "Coolant" donne l'énergie déjà répartie dans les composants.

En haut de cette interface, on trouve également les jauges "Cooling System" et "Life Support" qui indiquent à l'ingénieur si les refroidisseurs  et le module de survie  sont suffisamment alimentés ou s'ils fonctionnent au-delà de leur capacité maximale. Dans ce dernier cas, il convient d'augmenter le nombre d'unités d'énergie qui leur est assigné sous peine de dysfonctionnement.

Le terminal d'ingénierie — onglet Presets

L'onglet "Presets" du terminal d'ingénierie permet de prédéfinir des répartitions d'énergie entre les composants et de les sauvegarder sous un certain nom.

Une fois la configuration définie et sauvegardée, il est possible de la charger simplement en cliquant dessus. Cela permet de modifier la répartition d'énergie instantanément pour pouvoir s'adapter rapidement à la situation.

Là encore, il est possible de vérifier les jauges "Cooling System" et "Life Support" afin de vérifier que les configurations sont correctement définies.

Ce gameplay se révèle très intéressant à jouer car il requiert à la fois un certain niveau de préparation, une bonne connaissance du vaisseau dans lequel tu évolues, une communication claire avec le pilote et le reste de l'équipage et une capacité à agir dans l'urgence en gardant son sang froid.